随着“八纵八横”高铁网进一步织密，四通八达的铁路网，穿针引线般将城市串在一起，朝发夕至的高铁改变了人们的生活。

  还记得第一次见到时速350公里的高铁，在铁道线上疾驰而过的感受吗？如今，这样的场景在济南青岛间将成为“日常”。记者6月13日从山东省政府新闻办召开的发布会上了解到，为推进济南青岛高铁“公交化”，扩大两城生活圈、工作圈，山东将推出“济青快线”列车。

  济南青岛间高铁

  总数将达74列

  “对照加快建设绿色低碳高质量发展先行区、打造对外开放新高地等重要战略要求，济南青岛间还需要更充分的高铁运输服务保障，有力满足旅客便捷购票、随到随走、快速畅通等出行需求。”山东省交通运输厅副厅长高洪岩表示。

  对此，省交通运输厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市，推出“济青快线”列车，采取一系列创新举措，推进济青高铁“公交化”水平再提升。在济青高铁原有67列基础上，济南青岛间再增开7列高铁，总数达到74列，济青高铁列车再次加密提升。

  同时，国铁济南局按照“小编组、大站车、整点开”原则，将列车发车时刻尽量往整点上靠、往早中晚上靠、往周末节假日客流高峰时段上靠，重新铺画济青高铁管内列车运行图，提高人民群众高铁“公交化”出行体验感。

  高洪岩表示，即将运营的“济青快线”列车，是推进济南青岛高铁“公交化”的重要举措，能够进一步提升济南青岛两大城市间的高铁出行便捷化水平，有效提高跨城通勤效率，扩大两城生活圈、工作圈，对于深入实施区域协调发展战略、促进济青双城联动、推动济南青岛打造综合交通枢纽、推进济南都市圈和青岛都市圈协同发展具有重要意义。

  据了解，自2023年初，山东持续提升济南青岛高铁“公交化”水平，三次加密调整济南青岛间高铁运行图，共加密增开高铁19列，达到145列。其中，济青高铁加密增开18列，达到67列；胶济客专增开1列，达到78列。

  济青高铁推出

  “定期票”“计次票”

  济青高铁推出“济青快线”列车后，旅客在购票、进站、乘车等环节的体验将进一步提升，票制灵活，快速通道，随到随走……

  “为进一步提升济南、青岛两地间旅客快捷出行体验，我们设计铺画了‘济青快线’动车组列车34列。其中，济南、青岛两地一站直达列车有20列，运行时间在1个半小时左右，青岛北至济南东间最快旅行时间为1小时22分。”据中国铁路济南局集团有限公司客运部副主任庞学华介绍，此次调图中济青高铁济南东至青岛(北)间开行动车组旅客列车增至74列，较调图前增加7列，济南青岛间列车平均约15分钟一趟。

  此外，6月15日起旅客可通过12306网站和“铁路12306”手机APP购买经由济青高铁运行列车的“定期票”“计次票”，在济青高铁车站乘车出行。

  此外，在济南东、青岛北、青岛站均设有“济青快线”列车快速进站通道、候车区域和引导标识，旅客随到随走，一路畅行。

  目前有7条高铁在建

  将实现“市市通高铁”

  在官宣推出“济青快线”之余，高洪岩补充到，自2018年以来，山东省相继建成了济青、日兰、潍莱、济莱、莱荣、济郑等一批高铁项目。截至2023年底，全省高铁营业里程突破2800公里，高铁出省通道达到4个，走在了全国前列。

  据山东铁路投资控股集团有限公司总工程师孙洪斌介绍，集团投资建设的高铁项目，已经建成济青、日兰、潍莱、黄东联络线、济郑、莱荣6条高铁；全省在建潍烟、雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线7条高铁，在建总里程1577公里。目前潍烟、济滨、雄商、津潍等高铁的建设正按计划顺利推进中。

  在建项目竣工后，山东省将实现“市市通高铁”目标，届时，“八纵六横”高铁网中的鲁北高铁、青济郑高铁、济青城际、鲁南高铁四条横向通道和东部沿海城际、京沪二、旅游、京沪、京九高铁五条纵向通道将实现贯通。通达的高铁网络将有助于推出更多满足群众需求、提高出行效率的运输产品。