地上，巨型龙门吊来回吊装作业；地下，重达百吨的“钻地龙”向前掘进……国庆假期，中铁十一局青岛地铁5号线05工区一派繁忙景象。

  据悉，该工区主要负责一站两区间建设任务。其中，一站指四方厂站，目前车站主体结构正处于收官冲刺阶段。两区间分别为八四（八号码头站—四方厂站）和昌八（昌乐路站—八号码头站）区间。八四区间双线已经实现贯通，盾构安全完成胶济铁路路基段、文保建筑群、杭鞍高架桥等多个重大风险源下穿，并创下了双线“零沉降”穿越胶济铁路的纪录。昌八区间正在紧张有序地掘进。

  中铁十一局青岛地铁5号线05工区项目经理陆国平介绍：“国庆假期，240余名管理和施工人员坚守在岗位上。我们通过开展班组建设，深度挖潜创新，确保项目安全、优质、高效推进。”

  在四方厂站距离地面20多米的隧道轨行区，三片管片通过龙门吊缓缓下吊至八四区间左线隧道。“这些管片将通过电瓶车运送到作业地点，由我们完成拼装后开始掘进施工。”国庆假期，管片拼装手秦洪坡像平日一样坚守在管片接收和安装现场，一丝不苟地完成各项工序，为昌八区间顺利掘进贡献着汗水和智慧。

  37岁的秦洪坡参加过郑州、长沙、成都等地的地铁建设。去年，他来到青岛成为地铁5号线的建设者。“来到青岛地铁参与班组建设后，工资涨了，业务技能也有了很大提升。”秦洪坡说，虽然假期不能休息，但能为地铁早日建成尽一份力，很自豪。

  青岛地铁5号线是青岛市轨道交通线网中具有环线功能的C型骨干线路，长约32.6公里，共设27座车站，连接市南区、市北区和崂山区，开通后将更好地带动麦岛风景区、宁夏路居住区等区域发展，提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，进一步改善沿线居民出行条件。目前，5号线已有26座车站进入主体施工阶段，10座车站已封顶；全线22台盾构/TBM中已有18台始发掘进，9个区间已贯通。

  记者从青岛地铁集团了解到，国庆假期，青岛地铁9条在建线路230个工点不停工，17500名建设者坚守在施工生产一线，推动“轨道上的青岛”加速成型。目前，8号线南段土建工程累计完成88%，6座车站已封顶；2号线一期调整段（轮渡站—泰山路站）正在试运行，向着年内开通目标全力冲刺。三期工程7条线路全面进入土建施工，100座车站进入主体施工阶段。