现代物流是经济的“经脉”，一头连着生产、一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。近年来，青岛先后获批生产服务型、港口型、商贸服务型、空港型“四型”国家物流枢纽城市，“海陆空铁”四港联动的交通物流枢纽能级得到进一步提升。

  记者从市交通运输局获悉，今年以来，青岛现代物流产业不断加速发展。前三季度，物流业增加值突破1200亿元，同比增长5.6%，占GDP的比重超过10%，已成为助推实体经济发展的支柱产业之一。

  今年7月，青岛成功入选“国家综合货运枢纽补链强链支持城市”，未来三年将获得国家最高10亿元奖补资金，推动总投资超过200亿元的项目加快建设，城市枢纽能级再度提升，为青岛建设国际性综合交通枢纽城市提供有力支撑。

  构建物流大通道

  降本增效取得积极成效

  今年以来，青岛不断拓展国际物流大通道，推动物流业发展提质降本增效。

  四通八达的物流大通道，为青岛物流业降本增效提供了有力保障。青岛积极复制推广“陆海联动，海铁直运”模式，深化黄河流域“11+1”关际一体协同机制，加强关、地、港、铁、企沟通协作，发力多式联运，在集装箱海铁联运方面一直领跑全国。2023年集装箱海铁联运量突破220万标准箱，连续9年位居全国沿海港口首位。青岛港国际物流公司相关负责人介绍，目前，已在省内济南董家镇、滨州博兴、淄博农中、聊城临清及省外河南郑州进行推广，释放内陆港的综合服务效能，将“出海口”搬到企业的“家门口”。同时，为内陆企业海铁联运进出口集装箱在装卸火车、集疏港业务方面减免相关费用，进一步降低物流成本，打造黄河流域最便捷、最经济出海口。

  景气指数52.3%

  物流运行延续企稳回升态势

  前三季度，全市生产总值同比增长5.6%。作为经济运行的先行指标，在存量和增量政策的协同作用下，前三季度，全市物流业景气指数平均值为52.3%，较去年同期上升1.1个百分点，物流运行延续回升态势。

  具体来看，1至9月各月新订单指数平均值为53.0%，高于去年同期平均值1.9个百分点，各月均保持51.2%以上中高位运行。业务活动预期指数平均值为55.9%，比去年同期平均值高2.5个百分点，1至9月各月业务活动预期指数均在景气区间，2月和7月更是达到60.8%和60.4%的较高景气值。

  市物流协会秘书长李波说，前三季度主要指标出现积极变化，物流业务总量指数、资金周转率指数、新订单指数、业务活动预期指数平均值保持在50%以上景气区间，体现了我市物流市场不断恢复，经济环境持续向好。

  A级物流企业评审是根据国家标准《物流企业分类与评估指标》，按照规范、标准流程进行的物流企业综合评估认证，是我国物流领域最具权威的资质认定，代表了我国物流业发展水平和发展方向。前三季度，青岛新增国家A级物流企业5家，总数达115家，其中新增5A级物流企业2家，总数达13家，增量位居全国第二。日日顺供应链科技股份有限公司和山东高速物流集团有限公司入围2024年中国物流企业50强，中创物流股份有限公司入围2024年中国民营物流企业50强。

  重点项目建设提速

  加力推进产业链招商引资

  今年以来，现代物流产业链专班赴港澳开展招商引资工作，围绕航运物流等方面合作进行深入交流。举办2024世界交通运输大会、青岛首届“一带一路”现代物流与供应链高质量发展大会等活动。成功签约央地合作园等4个重点项目，推动山东中欧班列青岛集结中心等12个重点物流项目加快建设。

  作为青岛市申建国家中欧班列集结中心示范工程的重要载体——山东中欧班列青岛集结中心项目目前正在加快推进，预计2024年年底整体竣工，进入试运营阶段。项目规划建设中欧班列集结操作中心、跨境电商中心、供应链金融中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心六大中心。依托上合国际枢纽港“海陆空铁”四港联动的区位和交通优势，构建集班列运营与国际贸易、供应链金融等功能于一体的综合性物流产业园港。正在推进的中国物流央地合作园，将设立上合中欧班列及多式联运运营中心、国家综合应急物流保障中心、小宗农产品交易市场、大宗商品供应链基地等，促进上合组织国家间高效联通，打造中国物流业态最全、标准最高的国际物流园区。

  市交通运输局相关负责人表示，按照《青岛市现代物流产业提质增效三年行动方案（2024-2026年）》，将继续围绕物流承载能力提升等五大行动，持续促进物流与产业融合创新，加强协同衔接和要素保障，持续推动物流业降本增效，为增强产业核心竞争力、畅通国民经济循环提供有力支撑。