“城市管理应该像绣花一样精细”，市政公用设施建设不仅是城市发展能级的一面“镜子”，也是事关百姓生活的大事。今年以来，青岛市住房和城乡建设局全力推进停车设施建设、市政设施建设、城市品质提升工作，为宜居宜业宜游的品质之城建设贡献住建力量。

  新增停车泊位约2.4万个

  青岛今年计划实施100个公共停车场建设项目，持续推进专用停车场开放共享。截至目前，实施停车场建设项目122个，完工72个、新增泊位约2.4万个，超额完成年度目标，新增数量连续5年居全省第一。近三年累计建成公共停车场项目215个，新增泊位约7.2万个，实现1571个专用停车场开放共享。

  老城区、商场景区等片区一直是停车矛盾突出的区域。青岛结合专项规划修编，“一域一策”开展前海一线及重点景区停车研究，精准布局停车项目。围绕东岸城区老城区、学校、医院、景区等停车难点区域，启动奥帆海岸公园、八大峡、麦岛、崂山实验学校、山东路-鞍山路东北象限等59个停车场建设，泊位约2.4万个，有效缓解重点区域停车难题。

  与此同时，坚持集约利用、复合开发，创新运用“人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+”五个加法建设模式，利用城市边角空地、棚改腾空用地、公园绿地等有限空间建设40个立体停车场，泊位约1.9万个，充分挖掘地上和地下空间建设潜力，打造集约高效用地新模式。

  聚焦停车难题，青岛一边加快建设公共停车设施，一边积极推进开放共享停车场。目前，累计推动全市393个机关事业单位“应开尽开”，773个商场、酒店、写字楼和405个小区停车场错时开放，共享泊位约27.9万个，尤其在停车需求较大的东岸城区重点区域开放共享专用停车场518个、泊位10.6万个，有效提升停车资源使用效率。

  建设6处立体人行过街设施

  立体人行过街设施虽然工程量不大，但却是实实在在的民生工程。今年以来，青岛持续聚焦群众出行过路难题，围绕景区、学校、主干道路等人流车流密集交织区域，建设6处立体人行过街设施，年内将建成投用4处。近三年累计开工建设24处，建成投用21处。

  “我们坚持前海一线旅游品质与交通环境‘双提升’。莱阳路海底世界地道、东海东路极地海洋公园地道已于5月初建成投用；东海东路麦岛路地道10月开工建设，将于明年建成投用。”青岛市住房和城乡建设局工作人员介绍。

  同时，推动过街通道及周边设施效能“双优化”。比如，市北区西吴家村站地道连接地铁4号线西吴家村站与山东路-鞍山路东北象限停车场，集市民过路、停车与公共出行服务于一体；西海岸新区三沙路高峪路地道贯通中国海洋大学（西海岸校区）东、西校区，将于年底建成投用，助力校城融合发展。

  此外，青岛还按照“因地制宜、先急后缓”的原则，谋划东岸城区过街设施建设位置10余处，研究拓宽投融资渠道，条件成熟后指导辖区建设实施。

  开展20条重要道路及沿线整治

  道路是一座城市的脉络，道路是否“健康”，不仅事关百姓出行，也关乎城市品质。今年以来，青岛聚焦重要道路及沿线建筑风貌品质提升，开展胶宁高架路等20条重要道路及沿线整治，完成建筑风貌等七大类30个元素664项任务。

  在推动建筑外貌整洁美观方面，青岛按照建筑类型、责任主体、建成年限和现状问题深入分析，研究纳入老旧小区、外墙保温改造范围统筹实施，实现151万平方米建筑外立面焕发新面貌、5.1万平方米黑屋顶还原红瓦风貌。推动桥梁设施提档升级，坚持常态精管细治，累计完成市管重点桥梁铣刨罩面3万平方米，拆除高架花盆27.5公里，修补粉刷防撞体、隔离墩12万平方米，更换超期服役防眩板21公里，增设（更换）隔音屏1.1万平方米。

  此外，推动道路设施提质“焕新”，整治空中缆线16.1公里，规范门头牌匾4578平方米，起垫检查井443处，彩绘箱体65处，整修道路病害面积4.2万平方米，持续提升道路设施综合服务水平。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）