1月5日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,这是春运前最大规模的一次调图。此次调图距离全国春运开始不到10天,新增运力将有效缓解春运热点地区的出行压力。
铁路部门提示,新图车票已于2024年12月22日起陆续发售。这次列车运行图调整,山东有什么新变化?对你的出行有什么影响?
山东至西北、长三角方向
运输能力增强
此次调图,利用新开通的乌大高铁(乌兰察布至大同南)、沪苏湖高铁(上海至苏州至湖州)线路,铁路部门增开济南东至呼和浩特东、济南东至大同南、青岛北至呼和浩特东、青岛北至杭州西等5对动车组列车,增强山东至西北、长三角方向运输能力。
新图增开济南东至连云港,济南(济南东)至太仓,济南西至扬州,济南东至齐齐哈尔南,青岛北至南通等跨省旅客列车；将桂林北至郑州东列车延长至青岛北,济南西至呼和浩特东列车延长至包头,烟台至重庆北列车延长至宜宾,烟台至长沙南列车延长至邵阳,青岛至运城北列车延长至西安北,青岛西(临沂北)至庄寨和济南西(青岛)至菏泽东列车延长至郑州东。
新运行图延展了跨省列车开行范围,提高城市间高铁通达性。首次实现青岛至桂林、济南至包头、烟台至宜宾动车直联,山东至西南、西北、川渝、江浙沪、东北、中原等地区运能得到进一步提升。
值得一提的是,新图还开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车,这是山东开行的首个跨省环线高铁列车。列车依托日兰高铁、济郑高铁与山东省内高铁网络构成的“高铁大环线”,从青岛出发,依次经过“日照、临沂、济宁、菏泽、开封(兰考)、郑州、新乡、濮阳、聊城、济南、淄博、潍坊”等鲁豫两省13个地级市,覆盖人口达9800万人,辐射A级以上景区870个。
开行济南至日照西、济南至枣庄西等方向动力集中动车组列车,增加济南至济南C969/8次环线列车1趟,经由胶济客专、青盐、兖石、京沪线,客流高峰时运行,进一步拓展动集列车在省内开行范围。
根据客流数据分析,将受到旅客欢迎的青岛北至聊城西、青岛北至荣成、荣成至聊城西、济南至济南、青岛北至东营等临客列车纳入基本运行图开行；将临沂北至青岛北、临沂北(曲阜东)至济南东、曲阜东至临沂北等临客列车,纳入高峰线运行图动态开行,提升春运高峰时段运输能力。
潍烟高铁沿线各市县
与京津冀直达互联
本次调整,潍烟线计划新增9对列车(取消2对),总量增加到17对。
管内新增济南东至威海、威海至潍坊北、烟台至潍坊北等胶东半岛列车5对,实现潍坊至烟台至威海城市间旅客快速出行；跨区直通方向将新增烟台至郑州东、北京南至烟台、成都东至烟台、沈阳北至荣成等4对跨省动车组列车,实现潍烟高铁沿线各市县与京津冀、中原、西南、东北地区直达互联。
据了解,烟台车务段调图后安排旅客列车130对(含高峰线6对),其中动车组列车115对,普速旅客列车15对,调整开行潍烟高铁市域列车10对,更加方便烟台与潍坊、威海间市民出行。
这次调图是潍烟高铁开通后的第一次全国铁路调图,新增加的旅客列车主要去往北京、郑州、成都、沈阳等地。莱州站至北京南站最快3小时55分可达,调图后沿线各站停靠车次将较现在翻一番。
淄博北新增6列客运列车
聊城西增开西南方向高铁
自1月5日零时起,淄博北站办理客运业务的列车数量由原来的91列增加至97列。
在这次调整中,淄博北站新增客运列车6列,分别是G5336次荣成—聊城西；G2221次郑州东—烟台,G2222次烟台—郑州东；G6930次青岛北—聊城西；D2130次连云港—济南东；G5480次威海—济南东,这些新增列车将进一步丰富淄博北站的客运列车线路,给乘客提供更多便捷的出行选择。同时,为了适应新的运行图,淄博北站部分列车调整运行线路或停运；取消2趟客运列车,变更运行区段和终到车站10列。
本次调图,临沂车务段新增旅客列车9列,其中,新增青岛北至郑州东G2097次,是山东开行的首个跨省环线高铁列车,提高城市间的高铁通达性,经停临沂车务段管内临沂北、费县北两个车站,临沂北站12:33开、费县北站12:48开,当日15:08即可到达郑州东站。
此外,自1月5日起,聊城西站新增开往南宁、桂林、昆明方向列车,填补了之前聊城高铁到西南方向无列车开行的空白。
提升货运通道能力
确保铁路物流更便捷
此次调图,开行青岛北至郑州航空港(郑州东)动车组行包专列,办理高铁快件业务,青岛与郑州间3个半小时快运直达。根据铁路货运需求情况,增开黄岛(青岛)、烟台至山西晋中大宗货物直达列车,扩充陆海通道班列规模。
结合货源变化,优化调整章丘(济南)至江村(广州)等3趟多式联运班列和2趟普快城际班列装卸车组织货场,提高货物编组运输效率,确保能源、民生物资高效通畅。本次调图后,国铁济南局开行货运班列达72条,其中海铁联运班列63条,时速120公里的城际快速班列5条,满足企业货主的多样化需求,助力有效降低全社会物流成本。
