人民警察是一支有着光荣传统和优良作风的队伍，也是和平年代牺牲最多、奉献最大的队伍。今年1月10日是第五个中国人民警察节。随着社会的发展、科技的进步，警务工作模式也在发生着改变。致敬平安守护者，本报特别推出“新警察故事”报道，多路记者深入反诈中心、海岛渔港、出入境边防检查站，记录人民警察工作的新变化、新特点，讲述一个个“人民警察为人民”的暖心故事。
反诈民警：三条妙计与电诈分子斗智斗勇
1月8日上午，临沂市公安局兰山分局刑侦大队反诈中心负责人韩晓东刚从银行核实完市民异常取钱的情况，另一家银行请求核实的电话又打来了。听完银行工作人员的描述，韩晓东放下电话，先根据信息线上核对，若无法解除涉诈怀疑，则需去现场了解更具体的情况。
“每天大概要接100个核实电话。”韩晓东说，“但反诈效果比较明显，自去年10月采用‘警银联动’的方式后，我们为群众避免了约300万元的损失。”韩晓东说，“警银联动”是兰山分局打击电信网络诈骗的方法之一。
“电诈手段层出不穷，我们反诈中心需要分析新型作案手法，逐一识破诈骗计谋。”韩晓东介绍，除了“警银联动”外，另有制敌妙计。
如果网络电信诈骗事实已经发生，受害人报案后，反诈中心则会采取“顺藤摸瓜”的方式进行资金流、信息流判断。“与其他类型的案件不同，电信网络诈骗的受害人报案后，我们第一时间不是做笔录，而是先将涉案银行卡冻结，止付成功后再做笔录，最大限度降低群众的资金损失。”韩晓东介绍，“立案后，我们会根据资金流向确定资金接受账户的卡主，以及取款地点，进一步调取监控确定嫌疑人信息，进而采取下一步行动。通过及时止付，我们在一起案件中，为群众一次止损100万元。”
在“洗钱群”里“潜水”，是反诈民警的另一计。“一般电信网络诈骗发生后，犯罪嫌疑人都会马上把受害人的钱转走，这个境外非实名制聊天软件就出现了很多‘洗钱群’。我总共加了一百多个群，只要这些群里出现‘临沂’或者‘兰山’，说明辖区内很可能已经有群众被骗了。”韩晓东说着，又快速翻看起群里的聊天记录。
经过长时间的实战训练，“临沂”和“兰山”成了韩晓东与同事的高敏感词，但很多时候受害人短时间内没有意识到被骗。“我们发现后，会根据群里提供的‘洗钱’金额和地点等信息，联系银行找出相应时间段符合条件的取款群众，挨个打电话核实，通过这种方式，我们不久前成功为群众挽回3万元的损失。”韩晓东说。
船管民警：练就“见船识人、见人识船”本领
“快，这里还不稳，再拉紧点！”1月8日晚，一场小雪过后，烟台市公安局海岸支队三山岛海岸派出所船管民警孙建豪和同事一起，像往常一样开展巡逻。当巡逻至北码头平台时，他们发现一船只缆绳松动，便立即进行固定。
当晚，三山岛渔港风力达到10级，放眼望去，除了这支巡逻照明的队伍，再无亮起的灯光。
三山岛渔港是国家一级渔港，也是山东省第二大渔港，1000余艘船舶在这里停泊。每到冬季，受亚欧大陆寒流影响，加之渤海海域气旋活动频繁，孙建豪就会变得异常忙碌。海上大风超过10级，他便直接在码头熬通宵。
“有事找谁？就找‘大管家’孙建豪！”这是三山岛渔港9000多名渔民的口头禅。
为什么喊孙建豪“大管家”？因为渔港的人、船、物他都熟稔于心，群众找他帮忙，没有他解决不了的问题。岛上的这么多渔船，孙建豪能见船识人、见人识船。对养殖企业，他不仅能给予安全防范、法律法规指导，还能准确分析哪种船型适合养殖、哪个仪器怎么用。
“东营、河北来的渔船中间凹两头翘，潍坊、威海来的渔船船尾平船头翘，这都与当地渔民捕捞习惯有关，我一眼就能认出是不是我们岛上的船。”孙建豪说。
为了管好大马力船舶，孙建豪对辖区725艘大马力船舶逐一列管登记，根据马力大小、作业性质、航程路线等情况划分为“蓝黄橙红”4个等级，并通过交易、建造、拆解等情况报备，实时掌握船舶情况动向。同时，引入船舶动态监管等平台，对出海船舶实时核查、定期抽查、动态通报。
“他管事公平公正，让我们服气，就愿听他的。”在三山岛渔民心中，没有孙建豪解决不了的事、化解不了的矛盾。他还联合海事、船检、渔政等部门成立了海上纠纷人民调解委员会，把矛盾纠纷调解工作从陆地延伸到海上，汇聚了化解矛盾纠纷的合力。
移民管理警察：便利更多入境游客畅游齐鲁
1月9日8时许，在声声汽笛中，始发韩国仁川的华东明珠8号客滚船，经过一夜航行抵达荣成市石岛。经过一番忙碌的泊靠操作后，9时许，轮船的舷梯放下，265名入境游客有序下船，乘坐摆渡车来到石岛港国际候船厅。
大厅里，循环播放着中韩双语广播，显眼位置的大屏上，也循环播放着中韩双语通关指引视频。入境通道旁，石岛出入境边防检查站执勤一队副队长李楠楠正引导入境旅客办理入境手续。“您好，请在此排队。”“请准备好您的护照。”“请在此采集指纹并进行面部识别。”……李楠楠用流利的韩语热情招呼着韩国游客。“能用英语、韩语与入境旅客进行简单对话，是每位移民管理警察的基本要求。同时，我们也有精通外语的民警担任翻译。”李楠楠解释。
在执勤人员的引导下，多个窗口有条不紊地同时工作，核对个人信息和签证信息是否与护照上的信息一致、对照检查、加盖边检验讫章……仅需一分钟左右，一名旅客便可通关入境。约半小时后，熙熙攘攘的大厅重归寂静。虽然时间不长，却足以让人忙出一身汗。
华东明珠8号往返于石岛和韩国仁川，群山明珠号则往返于石岛和韩国群山，两条航线每周定期往返6个班次，且在三地均采用夕发朝至的运行时间，也因此为两国旅客往返提供了便利。李楠楠说，虽然当下是传统的旅游淡季，但得益于免签新政的实施，韩国赴华游预订量正稳步提升，“据统计，从2024年11月8日至2025年1月8日，入境旅客数量同比增长了7%。”
免签新政带来的变化，不只是旅客人数增加。“以往，韩国游客绝大多数是老年人，现在明显看得出，年轻人占比在提升。很多年轻人选择在周五来，畅玩一个周末后再于周日返回。”李楠楠介绍。
面对免签新政实施带来的新形势，石岛出入境边防检查站迅速作出响应。“我们设立了专门的咨询服务台，播放新拍摄的中韩双语通关指引视频，帮助出入境旅客快速理解通关流程。”李楠楠说道，在确保通关高效顺畅的同时，边检部门还为出入境旅客提供政策咨询等服务，全力打造温馨高效的口岸通关环境。
穿警服的“程序员”：让红绿灯变得“更聪明”
1月9日上午接近11点，在省立医院东院附近的一个路口，东西向绿灯，但没车了，6秒后信号灯提前变红，自动把通行权让给南北向车辆。
“这是今天的第182次干预空放现象，提高了绿灯利用率。”在济南市公安局交警支队，通过智慧信控决策大屏，可以实时观察各个路口的运行情况。交通科学研究所信号控制研究室主任杨海波，带领一群穿警服的“程序员”，运用AI、大数据和互联网，给信号灯装上“眼睛”和“大脑”，实现从“车看灯”到“灯看车”。
以前，信号灯根据高峰、平峰、夜间等场景，来分配路口各个方向的通行时长，也就是“车看灯”。为了提高通行效率，缓解交通拥堵，济南在千佛山至奥体中心片区，试点“AI+感知+互联网”交通信控优化。在经十路、旅游路、龙鼎大道等干线的65个点位，加装了277套雷达视频设备，叠加原有的视频监控，并接入互联网交通大数据，让信号灯有了“火眼金睛”，实时观察每个方向的车流以及排队情况，每天采集超过14GB的数据，解析近3000万条消息，实时传输到国家超算济南中心，在算力的加持下，运用大模型，云计算为每个信号灯算出“最优解”。
出租车司机王师傅表示，旅游路开元隧道潮汐现象比较突出，特别是下游环山路口，容易出现从路口到隧道内的长距离压车。针对这类问题，新系统一旦感知到车辆排长队，立即触发警报，下游多个路口的信号灯就会联动，同步放行，不再按照匹配的固定时长变换信号灯，以快速疏散车流、有效降低拥堵。导航软件通过大量采样和计算来推算信号灯倒计时，遇到随时动态调整的智能信号灯，就容易失效，济南交警向互联网导航平台共享信号灯数据，从而实现精准导航。
交通科学研究所所长杨南表示，“AI+感知+互联网”交通信控优化试点项目区域整体交通拥堵指数下降5.6%，平均通行速度提升6.3%。目前，团队正在进一步优化升级，让信号灯更聪明，让市民出行更顺畅。（记者 王思晴 杨秀萍 赵国陆 陶相银）（完）
