跨黄通道建设，一直是社会关注的焦点，2024年11月23日，济南黄河大桥(新桥)、济南黄河齐鲁大桥同时通车运营，携河北跨迈出关键一步。2月18日，记者实地探访发现，目前黄岗路穿黄隧道工程、航天大道穿黄隧道、济南机场二期改扩建等交通工程进展顺利，跨黄“四桥四隧”有望在2027年全部建成通车。

  黄岗路穿黄隧道：

  预计年底实现隧道贯通

  2026年9月通车运营

  济南市黄岗路穿黄隧道是跨黄“四桥四隧”的重要一隧，工程南起蓝翔中路与黄岗路交叉口，向北依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库沉沙池,出地面后设置收费站，终点与在建G309互通立交相衔接。线路全长约5.8公里，其中隧道段长约4.8公里，盾构段长约3.3公里。

  项目盾构开挖直径17.5米，为世界最大直径水下盾构隧道。隧道采用单洞双层外径16.8米盾构隧道方案，道路等级为城市主干路标准设计，双向6车道，设计速度60公里/小时，工程总投资约74.09亿元，目前该项目已被列入2025年省重大项目。

  黄岗路穿黄隧道项目于2022年12月开工，经过2年多的紧张施工，目前黄河北岸工作井及机架段、南岸工作井及明挖暗埋主体结构已完成施工，正在进行北岸立交段桥梁施工及南岸匝道段主体结构施工。“盾构机2024年5月19日下线，目前已累计掘进1436米，占设计总量的43.64%，预计2025年3月15日到达黄河北岸大堤，2025年10月1日到达黄河南岸大堤，2025年底实现隧道贯通，2026年9月通车运营。”施工人员告诉记者。

  项目建成后，将为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支撑，也将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，成为促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”的标杆性工程。

  　　航天大道穿黄隧道：

  　　预计2027年9月建成通车

  　　搭建城北片区骨架路网

  航天大道穿黄隧道工程东起航天大道与县道X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿规划滨黄大道和黄河后，止于西岸马家店村外西北侧接收井，全长3888米。工程定位城市主干路，隧道采用60km/h的城市主干路技术标准，双管单层盾构形式，双向6车道。

  工程于2024年1月8日开工建设，总投资约61亿元，计划工期45个月，计划2027年9月建成通车。据施工人员介绍，目前项目推进顺利，东岸围护结构、土方开挖及主体结构施工已完成，正在进行南线弧形槽，盾构机吊装施工。西岸围护结构已完成，正在进行接收井土方开挖。

  作为串联黄河两岸的骨干线，项目建成后，将打通黄河两岸、搭建城北片区骨架路网、开辟机场西向疏解新通道，并起到带动沿线开发等重要作用。

  　　济南机场二期改扩建：

  　　2026年底或将实现

  　　“空铁轨路”零距离换乘

  位于航天大道穿黄工程南侧约10公里的遥墙机场内，济南机场二期改扩建工程同样在如火如荼的施工中，现场塔吊林立、机器轰鸣，一派繁忙景象。

  一座机场带动一座城，作为重要对外门户与城市名片，济南机场二期改扩建工程将新建60万平米T2航站楼，新建2条3600米跑道，飞行区等级升级为4F级，可以满足民航现役所有机型保障需求，新建38万㎡综合交通中心，引入济滨高铁和3条地铁，集机场、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体，实现零距离换乘、无缝化衔接。

  根据规划，扩建工程飞行区工程分阶段实施，目前东飞行区已全部完工，并顺利完成了竣工验收和民航行业验收，部分设施已正式投入使用。西飞行区地基强夯全面完成，水稳基层正有序推进。

  此外，航站区T2航站楼主楼正在进行混凝土结构施工、基坑施工和地上结构施工，综合交通中心正在进行主体结构施工，停车楼主体结构完成封顶。西飞行区地基强夯全面完成，水稳基层有序推进。记者从交通部门采访获悉，济南市将全力推进机场二期改扩建工程，预计2026年底建成，成为全省规模最大、功能最完善的现代化综合交通枢纽。