记者日前从济南市公安局交警支队获悉，按照为民办实事工作部署，济南交警通过梳理筛查群众交通诉求，对经十路、旅游路沿线路口进行深入调研，按照时空一体化原则，采用时空融合技术，充分挖掘道路交通资源，在旅游路浆水泉路路口、旅游路龙洞隧道西口、旅游路汉峪西路路口、经十路千佛山路路口、经十路洪山路路口、经十路舜华南路路口等6处路口设置了“可变车道”。这些可变车道的投入使用，成为城市交通优化的一大亮点，显著改善了路口的通行状况，成为破解交通拥堵顽疾的一剂“良方”。这亦成为济南交警持续探索和实践新的交通组织与管理模式，让交通出行服务紧贴民生需求增强市民出行幸福感和满意度的一个缩影。据悉，此次新增可变车道分布于城市的多个关键路口：

  旅游路浆水泉路路口

  前期，济南交警对西口设置早高峰禁止左转，有效缓解早高峰路口东西方向交织问题。本次济南交警采取在西口设置双导向可变，将最左侧和最右侧两个车道设置为可变车道，早高峰期间车道功能设置为直行、直行、直行、右转，其他时段车道功能设置为左转、直行、直行、直右，满足不同时段路口通行需求，早高峰西口通行能力提升14.7%。

  旅游路龙洞隧道西口

  该路口位于历下区，是连接龙奥片区和汉峪片区的重要节点，该处路口早高峰东向西流量大，晚高峰西向东流量大，东西方向存在明显的潮汐现象。济南交警采取设置导向可变车道，将最左侧左转专用道设置为可变车道，晚高峰期间为直左车道，其他时段为左转车道，满足不同时段车辆通行需求。优化后晚高峰西向东直行通行能力提高约18.9%，车辆排队长度由300米降低至110米。

  旅游路汉峪西路路口

  该路口位于高新区，路口南侧连接多处居民小区，早晚高峰潮汐现象明显，早高峰南向北交通流量较大，南口车辆排队长度可达320米，排队至下一处红绿灯路口，严重影响周边居民日常出行。济南交警在南口采取增设潮汐可变车道，仅在早高峰7时至9时启用，缓解早高峰南向北交通压力，同时完善LED可变标志牌和潮汐车道诱导标志，明确潮汐车道通行时间。优化后，早高峰南口车辆左转通行能力提高了23.4%，排队长度由320米降低至150米。

  经十路千佛山路路口

  为缓解经十路千佛山路西口左转交通压力，济南交警采取以“空间换时间”的设计理念，在西口增设逆向可变车道，西口车辆左转通行能力提高了约19.6%，同时缩短东西左转绿灯10秒时间，增加至其他相位，充分提高路口时空资源利用率。

  经十路洪山路路口

  该路口西口辅路仅有一条直行车道，早高峰期间直行车辆存在排队长度过长的问题。济南交警根据直行流量通行需求，将右转专用道调整为导向可变车道，早高峰和平峰将车道功能调整为直右车道，路口西向东辅路直行通行能力提高18.2%，有效缓解直行车辆排队压车现象。

  经十路舜华南路路口

  该路口南侧连接汉峪金谷、东城逸家等大型交通吸引点，早晚高峰呈现常态化交通拥堵，南口高峰车辆排队长度可达390米。济南交警通过采取“分区拓展式”可变车道，划分预设区、交互区和拓展区，通过在上游增设信号灯及LED可变标志牌明确路口通行规则，增大绿灯放行期间路口南口左转和直行车辆通行能力。优化后南口整体通行能力提升26.3%，其中左转通行能力提高了34.1%;直行通行能力增加了21.8%。