3月14日，在山东港口日照港，一批国产新能源汽车通过集装箱装箱后准备海运发往缅甸。

  这批新能源汽车将通过日照港海运至青岛港，再通过国际航行集装箱班轮运输至目的地港口，采用水水中转“一箱制”“一单制”运输模式实现海运出口。

  “今年以来，我们海事部门主动服务‘新三样’运输，积极推行集装箱‘一箱制’‘一单制’，简化‘新三样’货物申报审批流程，降低企业运营成本，提升‘新三样’货物出口效能。”日照海事局危管防污处副处长郝志超说。

  “在海事部门服务保障下，‘新三样’的出口流程进一步简化，由原来三次船报三次货报缩减为两次船报一次货报，使客户的物流成本进一步降低，口岸的服务能力进一步提升。”日照港集装箱发展有限公司集装箱分公司副总经理谢海泓说。

  根据当前运行方式测算，通过水水中转“一箱制”“一单制”的新方式，每辆车申报时间减半，申报成本减半，总体物流运输成本可以节省500元左右，预计将为日照口岸带来每年40000辆新能源车辆的运输增幅。接下来，大批量“水水中转”出口新能源车，将进一步为企业节省更多成本，对提升日照口岸“新三样”货物出运竞争力带来积极影响。（记者 郭晶茹 通讯员 冯小燕 高艺伟）（完）