济南作为全省大模型产业的核心发展区域，拥有各类大模型企业58家，占全省总数的46.77%，培育出一批代表性产品，去年实现业务收入14.43亿元。近日，记者走进一家大模型企业，看这一关键技术如何推动行业变革和产业升级。

　　在日前举办的一场大型展会上，济南云拓互动传媒有限公司（以下简称“云拓互动”）作为新质生产力的代表性企业，应邀参展，通过3D全息投影系统720°展示一款车型。“这个汽车模型其实是由30多万个三角形构成的，以前制作时间至少一个月，现在使用人工智能大模型，一个星期就能完成。”企业技术研发负责人鞠润龙介绍，技术的快速迭代升级，大大提高了生产力。

　　云拓互动，主要为国内多家汽车主机厂家的营销提供服务。比如新车上市推广，需要制作3D模型、视频等，构建出更加逼真的产品展示以及体验场景，以便消费者随时随地“云逛店”，沉浸式感受产品的功能和优势。在大模型介入之前，行业内普遍的做法是向主机厂借来样车，布景、拍照，人工建模，然后再用三维渲染等技术手段处理。看似简单的一个模型，制作起来非常复杂，周期长、成本高。

　　从去年本地部署大模型之后，这项繁琐的工作可以“速成”了，95%以上的任务自动完成，设计人员只需要微调即可。特别是DeepSeek问世后，像云拓互动这种细分领域的企业，对算力的依赖大幅降低。“之前我们需要大量的算力，非常‘烧钱’，每年至少几百万元的投入。算法优化后，成本降低了。”云拓互动总经理陆珩说。

　　在济南市中区绿地中心18层云拓互动研发总部，25岁的李文龙坐在电脑前敲代码，他的主要工作就是更为丰富、精准地投喂知识，优化AI大模型。目前，“幻觉”等问题尚未完全解决，这是因为算法、参数超出了大模型的认知范围，机器自行“脑补”出错，特别是轮毂样式、车胎厚度、车标颜色等细节，仍需要人工纠错，才能上线。

　　云拓互动自主研发的AI大模型“云朵”为一个国产汽车品牌的“出海”作数字营销，海外投放后监测各个平台和渠道，追踪花费金额、意向客户数量、试驾预约及最终订单等关键数据，找到最佳费效比，从而帮助车企更加精准营销，降本增效。

　　“我们为车企、媒体、消费者画像，AI大模型来找最优解。”陆珩举了一个例子，AI大模型能够帮助车企识别出访问过海外官网、海外App、海外抖音、海外社交平台的到底是三个人还是一个人，这个人喜欢哪类车，从而实现精准推送。通过运营的App算出消费者的“花钱”模型，用行业大数据作匹配，浏览咨询的效率就会大幅提高。再比如，广告投放一个月之后引流效果如何，留存了多少销售线索，实际转化多少订单……全链条提高转化效率，大模型整合、分析、优化之后，帮助车企科学决策，甚至可以精确到在哪个时间段投放哪个车型，从而实现智能化营销。

　　目前，云拓互动通过本地化部署AI大模型，确保数据安全的同时，为每个客户定制大模型，投喂的内容完全定向相关，让AI智能体更懂品牌，更好用、实用。

　　传统的汽车销售主要依赖店员的经验和口才，既要对每款车型的性能、配置、价格等信息了如指掌，又要面对客户的各种问题和疑虑，否则直接影响服务质量。云拓互动用AI大模型训练可以导购的数字人，不仅即时回答车型的参数、性能指标等，还可以更精准地把握不同消费者的需求和偏好，从而提供更个性化的服务和产品推荐。

　　科技是第一生产力，人才是第一资源。陆珩表示，AI大模型领域的专业技术人才目前比较紧俏，云拓互动得益于济南软件产业基础好、市中区的人才优势，技术团队年轻稳定，平均年龄不到28岁。今后最大的投入仍然是算力，DeepSeek这种革命性的工具，让中小企业有了新的机会。（记者 赵国陆 实习生 武咏洁）（完）